过往像 Airbus 或 Boeing（波音）拍摄新航机的硬照或影片的话，大多只是涉及一至两部「巨无霸」，机身大如 Airbus A380 也不例外。是次 Airbus 的 A350 XWB「新机巡游」不单止有五架客机一併参与，而且五架飞机更在空中排列出多种阵式，笔者初次观看由 Airbus 提供的影片时，还以为在片中摆花式的是战斗机！
拍摄角度角元化：有利用Nikon AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR 镜头离远拍摄。亦有摄影师透过拆掉一层玻璃的小型飞机机舱内拍摄，藉以减少反光。更绝的是在小型飞机尾部放置一部单反相机，不怕相机在空中跌下来吗？
有份参与製作的摄影师和製作团队肯定绝非是等闲之辈，因为 Airbus 的拍摄要求涉及大量人力、物力，亦要封锁航道与及兼顾机师的飞行时数，故此根本上不容许有「Take 2」的机会，令拍摄难度大为增加。
即拍即预览，事关这样高成本的商业製作是没有人想「Take 2」的。
正式拍摄时，製作团队还得了解整个飞行计划与及五架 Airbus A350 XWB 在空中进行的飞行动作。部分摄影师会乘坐直升机利用长砲镜头于远距离拍摄，而在航机上，亦有另一队製作队伍兼顾驾驶舱拍摄和即时预览拍摄片段，每分每秒都要跟时间竞赛，可想而知整个工作绝不容易！
拍摄前，跟 Airbus 的机师和技术人员了解飞行计划及每架飞机的航行高度是常识吧！
五架 A350 XWB 客机逐一在天空上展示高难度的飞行动作和阵式。
拍摄角度角元化：有利用Nikon AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR 镜头离远拍摄。
亦有摄影师透过拆掉一层玻璃的小型飞机机舱内拍摄，藉以减少反光。
更绝的是在小型飞机尾部放置一部单反相机，不怕相机在空中跌下来吗？
即拍即预览，事关这样高成本的商业製作是没有人想「Take 2」的。
在 2014 年 7 月，Airbus 亦有安排 A350 XWB 客机飞越香港上空，并由摄影师 P.Pigeyre 拍下客机机翼跟香港昂船洲大桥的官方相片。
